Rétroviseurs d’un camion

Rétroviseurs d’un camion

Comme le dirait si bien certains grands routiers :
la visibilité sur la route c’est la vie

Ce type de remarque rappel au conducteur l’importance de s’assurer d’avoir les meilleurs réglages sur ses  rétroviseurs adaptés à ses besoins personnels pour une excellente visibilité maximale sur les différents angles mort de son camion.

Celà contribue ainsi  à optimiser le confort de conduite pour apprécier et mieux anticiper les divers risques liés aux dangers de la route

C’est pourquoi, il convient donc de veiller à garder , pare-brise , rétroviseurs , vitres dans un état impeccable ,  propre et sans impacts ,  rayures , autocollants etc …

Voici un shéma des rétroviseurs utiles sur un Renault Midlum  :

retroviseur camion

A chaque rétroviseur sa fonctionnalité tous ne sont pas obligatoires mais leur utilité véritablement incontestable.

Les véhicules inférieurs ou égales à 7,5 tonnes peuvent ainsi pour des raisons techniques réglementairement ne pas être équipé des rétroviseurs d’accostage et de grand angle .

Afin de diminuer les risques d’accrochages une règlementation concernant les distances des rétroviseurs existe , ainsi on notera donc que si le bord extérieur du rétroviseur se trouve à moins de 1,90 mètre du sol, celui-ci ne doit pas dépasser de plus de 0,20 mètre (20cm) la largeur du véhicule comme le démontre le schéma ci-dessus.

accostage

Les différents types de rétroviseurs:

- Grand angle ( permet de surveiller les angles mort en vision large)
- Principal (obligatoire c’est le plus important)
- Antéviseur (se trouve sur le pare-brise surveille l’angle mort avant du véhicule)
- Accostage (se trouve sur le coté passager surveille l’angle mort proche porte et roue avant)

 

 

, , , , , , ,

Exercices

Mise en situation

Epreuve de conduite

© 2017 Comment obtenir son permis C – CE pour devenir conducteur de poids lourds.

Blog membre du : Reseau-transport-routier.com