Le 19 janvier 2013 est une date clef dans l’évolution des permis en France et en Europe, afin de répondre à une directive européenne , tous les États membres de l’UE adoptent les mêmes catégories de permis de conduire et harmonisent les règles d’obtention du permis (limites d’âge, formation…).
source(service-public.fr)
Ainsi certains permis seront globalement rebaptisés pour renaître sous un format reconnu au niveau européen et à partir du 16 septembre 2013 le format papier rose disparaîtra au profit d’un permis à une puce électronique et une bande magnétique comme les cartes bancaires.
Pour comprendre voici quels vont être les changements en photo:
Avant :
Après :(selon un format maquette)
Face avant:
Face arrière:
Quel est le but de ce changement de format ?
– Favoriser la circulation des citoyens au seins de l’Union européenne grâce à une harmonisation généralisé du format des permis de conduire.
– Un permis type Européen.
– Diminuer les fraudes , falsification , faux permis , tracer les usagers de la route , connaître leurs infractions , suspensions , ou autre handicap qui nécessite des obligations spéciale (port de lunette , aménagement véhicule etc…)
Chaque permis mémorisera les informations des conducteurs ce qui facilitera grandement le travail des policiers européens grâce a des lecteur de carte à puce contrôlable par les forces de l’ordre et serveur centralisé qui stockera toutes les informations des conducteurs.
L’idée recherchée par l’union européenne est de renforcer la sécurité routière et s’assurer le paiement des impayés de petites et grandes infractions des conducteur à travers toute l’UE.
Mais concrètement … Ce qui change pour les futurs conducteur routier , c’est quoi ?
Eh bien le C reste le C mais le EC devient CE et l’apparition du C1 et du C1E.
Pour résumer voici à quoi correspond véritablement chaque catégorie de permis et un petit récapitulatif des différentes conditions d’accès.
Permis C
PTAC : + de 7,5 tonnes
Type de transport : marchandises
Attelage possible : Remorque 750 kilos maximum
Autres transport possible : 8 passagers + conducteur
Conditions d’accès :
– 21 ans
– permis B
– code de moins de 5 ans
(excepté cap pro , bep , titre pro ..)
Cours ce qui change :
- Nouvelles fiches orales
- Nouvelles fiches écrites
- Épreuve Hors Circulation différente
- 6 Thèmes
- Épreuve Conduite 60 minutes
– 1/3 en agglomération
– 2/3 en rase campagne ,
– 40 minutes de conduite effective
– 10 minutes de conduite autonome - Nouveau barème de notation
Permis CE
PTAC : allant jusqu’à 44 tonnes hors transports spéciaux
Type de transport : marchandises
Attelage possible : Remorque ou Semi Remorque + de 750 kilos
Conditions d’accès :
– 21 ans
– permis C
– permis B
– code de moins de 5 ans
(excepté cap pro , bep , titre pro ..)
Cours ce qui change :
- Nouvelles fiches orales
- Nouvelles fiches écrites
- Épreuve Hors Circulation différente
- 6 Thèmes
- Épreuve Conduite 60 minutes
– 1/3 en agglomération
– 2/3 en rase campagne ,
– 40 minutes de conduite effective
– 10 minutes de conduite autonome - Nouveau barème de notation
Permis C1
PTAC : entre 3,5 tonnes et 7,5 tonnes
Type de transport : marchandises
Attelage possible : Remorque 750 kilos maximum
Autres transport possible : 8 passagers plus conducteur
Conditions d’accès :
– 18 ans
– permis B
– code de moins de 5 ans
Permis C1E
Attelage possible
PTAC :
– Remorque + 750 kilos catégorie C1 , B
– Remorque , semi-remorque + 750 kilos catégorie C1
– Remorque et semi-remorque + de 3,5 tonnes catégorie B
Conditions d’accès :
– 18 ans
– permis B
– C1
– code de moins de 5 ans
**Note : dans chacune de ses catégories la visite médicale doit être renouvellée tous les 5 ans
dim, Juin 2, 2013
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