Comment obtenir son permis C – CE et devenir conducteur Routier

Définie par Isaac Newton (grand scientifique du 17ème siècle)
la masse dont l’unité de poids se mesure en Newton varie d’un véhicule à l’autre , mais rassurez-vous ici on l’exprimera en Kilogramme ou en tonne :).

Afin d’assurer la sécurité des usagers de la route , chaque véhicule à une limite de masses à ne pas dépasser , cette limite correspond à la
« masse maximale autorisée » => « M.M.A. »

Cette norme technique a été instauré pour assurer :
– une bonne tenue de route aux véhicules ,
– un bon freinage ,
– ne pas dégrader trop vites les routes
– etc …

Ainsi on distingue 2 types de masses :

• La masse variable , il s’agit du poids du véhicule auquel on a ajouté , le poids du conducteur(s) ainsi que ses effets personnels + le poids du chargement (ptac)
  

• La masse invariable , il s’agit du poids véhicule à vide + équipemements des services tels que carburant , roue de secours , clefs , ampoules de rechanges , papiers etc …(pv)

Ou trouve-t’on ces détails techniques ?
– La plaque de tare ,
– La carte grise
– Le certificat de conformité du véhicule.

plaque de tare

Masse des chargements , quelques définitions sur les poids :
– Le poids à vide (PV)
– Le poids total autorisé en charge (P.T.A.C)
– Le poids total roulant autorisé (P.T.R.A)
– Le poids réel
– Les charges maximales à l’essieu

Note: L’importance de connaître les différents poids vous servira à être en règles avec la législation , et ainsi éviter tous risques de surcharges afin de ne pas commettre d’infraction pour ne pas avoir à subir le poids d’une lourde amende !!